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American Honda está trayendo un todoterreno eléctrico al mercado de los niños, pero no es exactamente lo que piensas. CRF-E2 en realidad está hecho por Dinámica gringaque a su vez autorizó la designación «CRF» de American Honda.

Aunque esta moto no proviene de la fábrica japonesa, la CRF-E2 (tenga en cuenta la ausencia de la designación «Honda» en ese título) se venderá a través de los concesionarios Honda en los Estados Unidos.

 

Con 3,4 hp (2,5 kW) de potencia máxima, 2 horas de viaje y 2,5 horas de tiempo de carga con un cargador rápido opcional, la CRF-E2 está diseñada para brindar a los jóvenes y nuevos ciclistas un punto de entrada para la conducción todoterreno. El MSRP en los EE. UU. es de $ 2,950.

En el aspecto técnico, el CRF-E2 utiliza un sistema de 48 voltios con un motor de CC sin escobillas que produce 18,4 libras-pie de torsión.

La batería de iones de litio almacena 960 Wh de energía, pesa solo 13 libras y se puede reemplazar con un nuevo paquete de baterías (accesorio opcional) en segundos.

La bicicleta completa pesa 106 libras y cuenta con un marco de aluminio de doble viga, frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros y ruedas de 12 pulgadas con neumáticos Kenda Millville K771 con tacos.

Paquete de suspensión Horquilla telescópica de 33 mm y amortiguador DNM con precarga ajustable y amortiguación de rebote. El recorrido de la rueda delantera y trasera es de 3,9 y 8,3 pulgadas, respectivamente.

Con dos niveles de potencia, el CRF-E2 está diseñado para ser un enfoque progresivo de los vehículos todoterreno de tamaño completo y competir con el Husqvarna EE 5, más potente pero más caro.



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Especificaciones todoterreno eléctricas Greenger x Honda CRF-E2:

Nombre Especificación
motor eléctrico: Motor 48 V- BLDC con rotor interior
Salida nominal 1,2 kW/2000 rpm
máximo. fuerza: 2,5kW
Esfuerzo de torsión: Tasa: 5,5 Nm, máx.: 25 Nm
Velocidad máxima del motor: 4.000 rpm
Ultima vuelta: 1:7.1
Modo conductor: primera etapa, segunda etapa
sistema de refrigeración: aire acondicionado
Unidad de poder: Batería de iones de litio reemplazable, L*W*H: 145*91*270 mm, Peso: 5,9 kg (13 lb)
Capacidad/Energía: 20AH/960Wh
100% de tiempo de carga: Estándar: 4 horas, Carga rápida: 2,5 horas
80% de tiempo de carga: Estándar: 3,2 horas, Carga rápida: 2 horas
correr: 2 horas en condiciones ideales con una carga completa
Voltaje de línea del cargador: 90-264 V/50-60 Hz
Entrada de carga: 1,3 A a 230 V (CA)
Potencia de carga: 290 vatios
marco: Viga doble de aluminio con soportes dobles
manillar: Aluminio cónico φ22mm
Suspensión delantera: Horquilla telescópica convencional hidráulica φ33 mm, longitud 600 mm (24,25 pulgadas)
Suspensión trasera: Rebote DNM/precarga ajustable, longitud 230 mm (9 pulgadas)
Recorrido de la suspensión delantera/trasera: 100 mm (3,9″) / 210 mm (8,3″)
Freno frontal: Pinzas hidráulicas con rotores lobulados de 190 mm; accionamiento con joystick a la derecha
Freno trasero: Pinzas hidráulicas con rotores lobulados de 190 mm; accionamiento con joystick izquierdo
Llantas delanteras/traseras: Llantas de aluminio de 12×1,6 radios
Neumáticos delanteros/traseros: Neumáticos con tacos 60/100-12 Kenda® Millville K771
cadena: 428H
Ángulo del cabezal de dirección: 25°
Compensación de abrazadera triple: 25°
rastro: 32 mm
Distancia entre ejes: 970 mm (38 pulgadas)
Altura del manillar: 860 mm (33,8 pulgadas)
Claridad del piso: 200 mm (7,8 pulgadas)
Altura del asiento: Ajustable 630 mm (24,8″) / 650 mm (25,5″)
Longitud total: 1395 mm (55 pulgadas)
Ancho promedio: 690 mm (27,1 pulgadas)
altura total: 920 mm (36,2 pulgadas)
Carga máxima: 45 kg (99 libras)
peso: 48 kg (106 libras)

Fuente: American Honda Blog sobre vibradores




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