Motos míticas. La Ural

 

 

 

Motos miticas la ural 1

En 1939, en época de preguerra, la unión soviética pensó que lo mejor para las fuerzas móviles de su ejercito era preparar las fuerzas móviles para el traslado de tropas por tierra. El ministerio de defensa se reunió para discutir cual seria el modelo de motocicleta que el ejercito rojo debería utilizar, y después de una larga discusión se decidió que la moto elegida seria la BMW R71.

En total se compraron cinco unidades en Suiza neutral, que fueron ingresadas a Rusia. Pero los ingenieros soviéticos en Moscú, las desmantelaron para producir sus propios motores y engranajes en Moscú y en 1941 se le presentó a Stalin las motocicletas M-72, y ordenó que se producieran de inmediato.

 

La historia de la Ural comenzó después de la derrota del ejercito de Hitler y los alemanes quedaron atónitos ante los rusos abordo de las gemelas R71. Después de la guerra la fábrica fue renovada y en 1950 se produjeron 30.000 motocicletas. En 1953 comenzaría la exportación de URALS, las primeras se exportaron a países en vías de desarrollo y mas tarde en países ya desarrollados, con el tiempo cada vez mas Urales fueron apareciendo en todos los caminos del mundo. Códigos para juegos

En 1992 la fábrica se transformaría en compañía, pasando a identidad privatizada, el40% fue divido entre la dirección y empleados a través de una concesión, el 38% se vendió por la subasta con los vales de la privatización y el 22% lo retuvo el gobierno. Ural es el único fabricante de motos pesadas con capacidad de carga, además de ser vendidas en el mercado ruso también se han exportado a Australia, estados unidos, Francia, España, Bélgica, Grecia, Egipto, Alemania, México, Irán, Holanda entre tanto otros.

Fuente: Ural      |     Imagen: ForoUral

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En 1939, en época de preguerra, la unión soviética pensó que lo mejor para las fuerzas móviles de su ejercito era preparar las fuerzas móviles para el t

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2024-03-29

 

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